Archiv für die Kategorie: Aktuelle Pressemitteilungen

Wer seine Nase zurzeit in die Luft hält, riecht es sofort: Es ist Frühling! Ein blumig-frischer Duft erfüllt die Umgebung – nicht nur von den vielen Krokussen und Schneeglöckchen, sondern auch von den Reinigungsmitteln der Frühjahrsputzer, die zu Hause mal wieder so richtig klar Schiff machen. Und was ist mit der Garage?

Auch wenn „nur“ das Auto darin steht, bedarf das Privatparkhaus, vor allem nach dem Schmutzbefall im vergangenen Herbst und Winter, einer gründlichen Reinigung. Wer möglichst lange etwas von seiner Garage haben will, sollte ihr zumindest einmal im Jahr ein Pflegeprogramm wie dieses gönnen:

1. Ausmisten und ausfegen

Zunächst sollte die Garage komplett leergeräumt werden. Bei der Gelegenheit kann man sich auch gleich von ausrangierten Dingen trennen und mehr Platz schaffen. Nachdem die Garage mit einem Besen von grobem Unrat, Blättern, Insekten, Spinnenweben u. ä. befreit wurde, zeigt sich jetzt auch das Ausmaß hartnäckigerer Verschmutzungen.

2. Hartnäckige Flecken entfernen

Vor allem der Garagenboden sollte im Frühjahr auf Öl- und Tausalzflecken untersucht werden, denn die können Schäden verursachen – an den Reifen und am Boden selbst. „Der Boden sollte unbedingt einer gründlichen Reinigung unterzogen werden“, empfiehlt Martin Heimrich von der Fachvereinigung Betonfertiggaragen e.V., „also nach dem Ausfegen mit dem Gartenschlauch abspritzen und das Schmutzwasser mit einem Abzieher aus der Garage hinausbefördern. Hartnäckigere Flecken können am besten mit einem Hochdruckreiniger entfernt werden. Größere Ölreste sollten stets mit geeigneten Mitteln gebunden und als Sondermüll separat entsorgt werden“.

3. Dach und Dachabläufe kontrollieren

Während der Herbst- und Winterzeit hat sich vermutlich einiges an Laub, Moos und Schmutz auf dem Dach angesammelt. Gerade Kies auf dem Dach ist ein Nährboden für Moose, die auf Dauer Schäden am Dach anrichten können. Um das zu vermeiden, sollte das Moos entfernt und die Steine mit der anderen Seite nach oben gedreht werden. Aber Vorsicht: Hilfsmittel wie z. B. eine Schaufel könnte die Dachabdichtung beschädigen. Ebenfalls sollte bei verstopften Dachabläufen der Weg für das Regenwasser wieder frei gemacht werden. Bei allen Arbeiten auf dem Dach sollten unbedingt Vorkehrungen zur Absturzsicherung getroffen werden.

4. Tor pflegen und Einfahrtskante prüfen

„Bei Toren mit elektrischem Antrieb sollte die Notentriegelung kontrolliert werden“, weiß Heimrich, „Scharniere und Schließzylinder sollten mit Silikonspray oder Graphitöl behandelt werden“. Zur Vorbeugung von Schäden an der Betonkante ist es wichtig, den Abstand zwischen Einfahrtskante und Pflaster zu prüfen – ein halber bis ein Zentimeter ist ideal.

Wer diese Tipps berücksichtigt, kann die Spuren des Winters im Handumdrehen aus der Garage entfernen. Aber am besten ist es noch, wenn die Garage an sich möglichst unempfindlich ist. So wie die Betonfertiggarage.

Betonfertiggaragen halten dem Winter noch besser stand.

Während minderwertige und unbewehrte Betonböden Tausalz, Feuchtigkeit und Frost kaum etwas entgegenzusetzen haben, geben Böden von Betonfertiggaragen nicht so leicht nach. Denn sie werden ausschließlich aus besonders hochwertigem und festem Beton hergestellt. „Das macht sie äußerst stabil, langlebig mit hohem Tausalz- und Frostwiderstand“, so Heimrich, „Sogar großem Druck und hohen Spannungen hält die Betonfertiggarage dank ihres zugfesten Bewehrungsstahls stand“.

Alle Vorzüge der Betonfertiggarage sind jetzt interaktiv auf dem iPad zu entdecken – mit der Garagen-App „FB Magazin“ der Fachvereinigung Betonfertiggaragen e. V., die im App Store gratis zum Download zur Verfügung steht.

Mehr Informationen direkt bei der Fachvereinigung Betonfertiggaragen e.V. unter www.betonfertiggaragen.de.

Wer eine Garage hat, kann sich besonders im Winter über den Komfort freuen, trotz tiefer Temperaturen einfach einsteigen und losfahren zu können – ganz ohne Eiskratzen und Startschwierigkeiten. Doch Vorsicht bei der Rückkehr in die Garage mit nassem oder verschneitem Auto!

Denn mit dem Auto gelangt auch Regen- oder Schmelzwasser in die Garage, das sich auf dem Boden und als Kondensat in der Luft, an der Decke und an den Wänden sammeln kann. Wie kann man dem entgegenwirken?

Auto vorm Hereinfahren grob säubern.

Am besten ist es, das Auto mit einem Handfeger oder Besen von Schnee zu befreien, bevor man in den Garage fährt. Vor allem in den Radkästen sammelt sich bei der Fahrt durch verschneite Straßen so einiges an – hier kann man zum Beispiel gut mit einem Besenstiel die gröbsten Schnee- und Eisklumpen entfernen. Doch wer nicht gerade Lust hat, noch den Schnee aus entlegenen Stellen zu kratzen und das Auto abzutrocknen, bringt wohl oder übel Feuchtigkeit mit in die Garage. Und da hilft nur eins:

Regelmäßig und richtig lüften.

„Um das Kondenswasser aus der Garage zu transportieren und eventuelle Schäden im Innenraum zu verhindern, ist ein Austausch mit frischer Luft nötig“, rät Matthäus Moser von der Fachvereinigung Betonfertiggaragen e. V., „das geht nur, wenn man regelmäßig und richtig lüftet“. Ein Fenster in der Garage ständig „auf Kipp“ zu haben, reicht nicht aus und führt nur dazu, dass die Raumluft weiter auskühlt, während sich ihr Feuchtigkeitsgehalt nur langsam reduziert. Für einen optimalen Luftaustausch sorgt man, indem man das Garagentor täglich ein paar Minuten lang komplett geöffnet lässt.

Automatischer Luftwechsel bei Betonfertiggaragen.

Wer sich ums Lüften wenig Gedanken machen will, sollte sich für eine Betonfertiggarage entscheiden. „Die meisten Betonfertiggaragen sorgen automatisch für einen ständigen Luftaustausch“, so Moser, „dafür haben sie Lüftungsöffnungen in der Rückwand und einen Lüftungsspalt zwischen Torblatt und Garagenboden eingebaut. Lediglich bei starkem Feuchtigkeitsaufkommen sollte zusätzlich gut gelüftet werden“.

Welche Vorteile eine Betonfertiggarage noch bietet, ist jetzt interaktiv auf dem iPad zu entdecken – mit der Garagen-App „FB Magazin“ der Fachvereinigung Betonfertiggaragen e. V., die im App Store als Gratisdownload zur Verfügung steht.

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Wer als Autofahrer kurz vor Beginn der kalten Jahreszeit seine Sommer- gegen Winterreifen austauscht, ist in vielerlei Hinsicht auf der sicheren Seite: Er reduziert das Risiko eines witterungsbedingten Unfalls und damit das eines Bußgeldes sowie versicherungsrechtlicher Nachteile bei einer konkreten Verkehrsgefährdung durch Sommerreifen. Aber wie lagert man Sommerreifen am besten?

Viele Autobesitzer lassen ihre Reifen in einer Autowerkstatt wechseln und lagern sie auch dort ein. Wer in der eigenen Garage genügend Platz hat, kann sich das Geld für die Einlagerung sparen. Denn in der Garage herrschen ideale Bedingungen für das empfindliche Reifengummi.

Optimaler Schutz für die Reifen.

„Betonfertiggaragen sind als Reifenquartier besonders gut geeignet“, so Matthäus Moser von der Fachvereinigung Betonfertiggaragen e. V., „denn die Luftfeuchtigkeit in ihrem Innenraum liegt bis zu zehn Prozent unter den Werten von gemauerten Garagen“. Gummi altert durch den Einfluss von Licht, Wärme und Feuchtigkeit besonders schnell. Das Thema Wärme ist zwar in dieser Jahreszeit normalerweise kein Problem, doch spätestens beim Lagern der Winterreifen vom Frühjahr bis zum Herbst wird es eine Rolle spielen. Mit ihrem kühlen und zumeist dunklen Innenraum schont die Betonfertiggarage das ganze Jahr über die Materialsubstanz des Reifengummis und sorgt für eine lange Haltbarkeit der eingelagerten Reifen.

Vorm Einlagern Vorkehrungen treffen.

Vor dem Einlagern sollte man Reifen und Felgen gründlich reinigen und nachsehen, ob das Profil Fremdkörper oder Beschädigungen aufweist und noch genügend Profiltiefe vorhanden ist (mindestens 1,6 mm Restprofil sind gesetzlich vorgeschrieben). An ihrem Lagerplatz sollten die Reifen nicht mit Benzin, Öl oder Lösungsmitteln in Kontakt kommen. Und damit sie im Frühjahr wieder sofort einsetzbar sind, sollte schon jetzt der Luftdruck um 0,5 bar erhöht werden, denn während der Lagerungszeit verlieren Reifen kontinuierlich an Druck.

Flexible Lagermöglichkeiten in Betonfertiggaragen.

Während Reifen ohne Felgen stehend gelagert und regelmäßig ein wenig gedreht werden sollten, ist für Kompletträder eine liegende Lagerung übereinander oder auf einem Felgenbaum gut. Für Betonfertiggaragen gibt es sogar spezielle Platz sparende Halterungen. „Wer Reifen hängend an der Garagenwand lagern möchte“, so Moser, „sollte sich bei seinem Betonfertiggaragenhersteller nach dem optimalen Hängesystem erkundigen.“

Was Betonfertiggaragen sonst noch zu bieten haben, können Interessierte interaktiv auf dem iPad erfahren – mit der Garagen-App „FB Magazin“ der Fachvereinigung Betonfertiggaragen e. V., die jetzt als Gratisdownload im App Store erhältlich ist.

Mehr Informationen direkt bei der Fachvereinigung Betonfertiggaragen e.V. unter www.betonfertiggaragen.de.

Sommer: Zeit für entspannte Gartenmomente und gesellige Grillabende. Noch unbeschwerter kann man die Sonne genießen, wenn man sie währenddessen (und das ganze Jahr über) auch noch für sich arbeiten lässt.

Rückblickend auf die letzten Jahre sind die Energiepreise immer weiter gestiegen – genauso wie die Zahl der Energieanbieter, die sich im Markt gegenseitig unterbieten und zum Wechseln auffordern. Kein Wunder, dass sich manch ein Hauseigentümer dem ganzen Treiben rund um Strom- und Gastarife entziehen und seine eigene Energie erzeugen möchte. Davon profitiert nicht nur die Umwelt, sondern auch der Betreiber selbst.

Einmal installieren – vielfach profitieren.

Denn wer mit einer Photovoltaikanlage Strom erzeugt, hat zunächst einmal den Vorteil, ihn nicht für teures Geld kaufen zu müssen. Darüber hinaus bekommt man für den Strom, der nicht selbst verbraucht wird, 20 Jahre lang vom Stromnetzbetreiber die im Erneuerbare-Energien-Gesetz (EEG) festgelegte Einspeisevergütung. Diese ist gestaffelt nach Anlagengröße und Zeitpunkt der Inbetriebnahme. Zum Beispiel werden neu gebaute Dachanlagen bis 10 kWp (Kilowatt-Peak) im Juli 2014 mit 12,88 Cent/kWh gefördert. Zudem unterstützt die Kreditanstalt für Wiederaufbau (KfW) Photovoltaikanlagen und Solarstromspeicher mit günstigen Krediten.

Eine weitere Form, Sonnenenergie zu nutzen, sind Solarthermieanlagen zur Produktion von heizungsunterstützender Wärme. Diese werden sowohl von der KfW als auch vom Bundesamt für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle (BAFA) gefördert.

Betonfertiggarage: optische und statische Vorzüge.

Was manche Eigentümer noch von der Installation einer Solaranlage abhält, ist die Optik eines mit Solarmodulen oder -kollektoren bedeckten Daches. Dabei ist das Hausdach nicht der einzige Standort – das Betonfertiggaragendach eignet sich hervorragend für die Installation einer Solaranlage, sowohl aus optischen als auch aus statischen Gründen: „Die Betonfertiggaragen unserer Hersteller sind auf eine Dachlast von mindestens ca. 1,5 kN/qm ausgelegt“, so Martin Heimrich von der Fachvereinigung Betonfertiggaragen e. V., „damit bieten ihre stabilen Dächer eine optimale Grundlage für eine Solaranlage“.

Ein Flachdach bzw. Kubusdach wie bei einer Standard-Betonfertiggarage hat darüber hinaus den Vorteil, dass dort eine Unterkonstruktion zum Tragen kommt, die eine Montage der Module im günstigsten Winkel ermöglicht.

Attraktiv als Alternative ist also nicht nur die Solarenergie an sich und im Besonderen auf dem Dach einer Betonfertiggarage, sondern auch die Betonfertiggarage im Vergleich zur gemauerten Garage: Durch ihren Baustoff Beton bietet sie höchste Stabilität und Langlebigkeit, mehr Innenraum dank schlankerer Wände und eine klimaausgleichende Wirkung bei extremer Witterung. Gleichzeitig ermöglicht ihre industrielle Herstellung einen großen Preisvorteil und sie kann in kürzester Zeit – üblicherweise innerhalb nur einer Stunde – aufgestellt werden.

Wer die Vorzüge einer Betonfertiggarage interaktiv auf dem iPad entdecken möchte, kann dies jetzt mit der Garagen-App „FB Magazin“ der Fachvereinigung Betonfertiggaragen e. V. tun, die im App Store als Gratisdownload zur Verfügung steht.

Mehr Informationen direkt bei der Fachvereinigung Betonfertiggaragen e.V. unter www.betonfertiggaragen.de.